Fren Diski Ne Zaman Değiştirilir?

Araç konusunda birçok bilinmesi gereken şey vardır. Bunlardan biri de fren diski ve ne zaman değiştirileceğidir. Bir aracın kalkış performansı kadar ani durma performansı da hayati olabilmektedir. Bunu sağlayabilmek için ise güvenilir ve sağlam bir fren diski sahibi olmak gerekir. Bu içerikte fren diski nedir, ne işe yarar, ne zaman değiştirilmeli gibi sorulara detaylı şekilde yanıt verilmiştir. Gelin hep birlikte fren diski ne zaman değiştirilir inceleyelim. 

Fren diski nedir?

Fren diski ile ilgili bilmeniz gereken birçok detay vardır. Bunlardan ilki fren diskinin ne olduğudur. Fren diski ya da diğer adı ile Rotor, çokça duyulan fren balatalarının durmak için sürtündüğü diskin adıdır. Disk sayesinde araca düzgün bir yavaşlama sağlanabilir. Parça, fren balatası ve hidrolik sıvısı ile beraber bir aracın durması için ilk sayılabilecek üç etmen arasında yer alır. Bu da güvenlik açısından oldukça önemlidir. Fren diskleri ile ilgili diğer önemli bir konu ise neden yıprandıklarıdır. Fren diskleri için en öne çıkan özellik çok fazla strese maruz kalmaları sebebi ile sık sık yıpranmalarıdır. Birden fazla parça direkt olarak disk üzerine baskı uyguladığı için bu oldukça olağan karşılanan bir arıza tipidir. Bu sebeple tüm bakım süreçlerinde incelenmeleri oldukça önem arz etmektedir.

Fren diski ne işe yarar?

Yukarıda da ifade edildiği gibi kısaca balataların durmak için sürtündüğü disk görevini görmektedir. Bu noktada fren diskinin önemi çok büyüktür. Fren pedallarına basıldığında üretilen enerji Fren tarafından lastiklere baskı uygulama kısmında kullanılır. Elde edilen sonuçta araç ya durdurulur ya da basılan oranda yavaşlamış hale gelir.

Fren diski ile ilgili bilinmesi gereken diğer şeylerden biri de fren diski çalışması esnasında ortaya önemli bir enerji çıkar. Hibrit ve elektrikli araçlarda bu elde edilen enerji değerlendirilerek batarya şarj olarak katkı verir. Benzinli araçlarda ise sadece disk ve diske temas eden parçalarda dağılmaktadır.

Bir aracın ne kadar yavaşlayacağı direkt olarak fren diski ve balatalar tarafından belirlenir. Yavaşlama balataların fren diski üzerine ne kadar baskı yaptığına göre değişkenlik gösterebilmektedir.

Fren diski ne zaman değişir?

Araç sistemleri ile ilgili en merak edilen şeylerden biri bakımlarıdır. Bu noktada fren diski değişimindeki ilk adım hiç şüphesiz problemi tespit etmektir. Farklı sebepler ile yıpranan fren diskini, gerçekten “tek sorun” olup olmadığından emin olunmalıdır. Aksi takdirde yanlış tamirat için ücret ödenmiş konuma düşülebilir. Diğer yandan fren diski üzerinde bir arıza olup olmadığının tespiti kolay şekilde uzmanlar tarafından yapılabilmektedir. Bunun yanı sıra araç kullanımı esnasında fark edilir şekilde değişen frenleme performansının düşmesi de arızalı fren diskini habercisi olabilir.

• Fren kısmında balatalar, fren diskine oranla daha uzun süre dayanıklı kalabilmektedir. Standart bir araba kullanıcısının 40 bin km’de fren diskini kontrol etmesi oldukça fayda sağlayacaktır. Buna ek olarak uzmanlar, 60 bin ile 70 bin km arasında yeni fren diskinin takılması gerektiğini de savunmaktadır.

Fren diski nasıl değiştirilir?

Fren diski ile ilgili merak edilen şeylerden biri de nasıl değiştirilmesidir. Fren diski değişim işlemi belirli ustalıkları talep eden bir eylemdir. Eğer daha önce herhangi bir araç tamir geçmişi bulunmuyor ise aracın uzmanlar tarafından tamir edilmesi oldukça faydalı olacaktır. Aksi halde fren diski ile ilgili sıkıntı yaşayabilirsiniz. 

Fren diski değişimi için adımlar:

•Pistondan depo kısmına doğru olacak olan hidrolik akışı için ilk olarak fren hidrolik kapağı gevşetilmelidir.

• Sonrasında kaliper gövdesi ve diskten yardım alarak hidrolik pistonu geriye doğru ittirilmelidir.

• Kaliperi tutmakta olan vida tork anahtarı çıkartılmalıdır.

• Üstte yer alan mil gevşek bırakılmalıdır.

• Alt vida kısmı sökülen Kaliper yukarı çevrilerek balatalar boş hale getirilmelidir. Ek olarak yağlamaya veya greslemeye ihtiyaç duyulmaz.

• Gevşeyen mil yerinden tamamen çıkarılmalıdır

• Diskin arkasında yer alan vidalar sökülerek kaliper kuşağı boşa düşürülmelidir ve hidrolik borusu aradan çıkartılabilir.

• Tork anahtarı vasıtası ile diskin ön yüzünde yer alan vidalar sökülmelidir.

• Uzun süre bakımsız kalan disklerde disk ve porya ayrılması güç biçimdedir. Plastik çekiç yardımı ile ayrılmadır.

• Disk çıkarıldıktan sonra yeni disk yerine yerleştirilmelidir.

• İşlemler terse doğru tekrarlandıktan sonra yeni disk kullanıma hazırdır.

Fren diski neden yamulur?

Fren diskleri ile ilgili birçok sorun olabilir. Bunlardan en önemlilerinden biri de yamulmalarıdır. Buna göre fren disklerinin yamulmasının temel sebebi aşırı ısınmasıdır. Yanlış takılan fren sistemi bileşenleri aşırı ısınmanın başlıca kaynağı olabilir. Yanlış takılan balatalar haddinden fazla fren disklerine sürterek aşırı ısınma oluşturarak yamulmaya yol açacaktır. Isınmaya sebep olabilecek bir diğer sebep de uygunsuz lastik boyutları, kötü balans ayarı ve gevşek bijonlar olabilmektedir. Bunlara ek olarak sıkışmış kaliper de aynı soruna neden olabilmektedir.

Fren disklerinin yamulmasına sebep olan bir diğer durum da işini düzgün yapamayan amortisörlerdir. Amortisörlerin yanlış çalışması sonucu aracın ağırlık merkezinin bozulması sebebi ile fren diskleri yamulabilmektedir.

Fren diski neden paslanır?

Fren diskleri ile ilgili sıkıntılardan bahsetmiştik. Bunlardan biri de fren disklerinin paslanmasıdır. Buna göre fren diski materyali önemlidir. Çelik her ne kadar ısıya dayanıklı ve sağlan bir malzeme olsa da suya karşı paslanma davranışı göstermektedir. Zorlu hava koşullarında ortaya çıkan nem fren diskleri üzerinde paslanmaya sebep olabilmektedir. Bu durum özellikle yoğun buzlanma yaşanan coğrafyalarda sık sık fren diski paslanması gözlenebilir. Eğer böyle bir durumdan muzdarip olunuyor ise fren disk fiyatı hakkında sürekli bilgi sahibi olup yedek ekipman tutmak faydalı olacaktır. Bu sizi oldukça rahatlatacaktır. 

Fren diski için paslanmanın çok nadir sorun olmasının ana sebebi sürekli olarak balataların yüzeyine sürtmesidir. Yani her fren yapıldığında paslanmalar da temizlenmektedir. Bu noktada kritik detay balata ve fren diski boyutlarının aynı olup olmadığıdır. Boyut farkı olması halinde temizlenmemiş yüzey kalacağı gibi daha düşük performans ile frenleme sunulacaktır.

Yukarıdaki bilgilendirmelerin büyük çoğunluğunu sürekli seyahat eden araçlar için geçerlidir. Eğer araç uzun süre trafiğe çıkmıyor ise mevcut pas lekeleri evrilerek oyuklara dönüşebilmektedir. Bu durum da fren performansını ciddi seviyede etkilemektedir. Bu da arabanın performansını düşürecektir. Buna ek olarak biriken pas balatalara sıçrayarak orada da bir paslanmaya ve aşınmaya sebep olacaktır. Bu durumu sadece aracın fren esnasında çıkardığı seslerden bile anlamak mümkündür. Son olarak ise eğer fren diski aşırı paslı ise taşlama yoluna gidilebilir. Eğer incelmiş ise yukarıda da değinildiği gibi fren disk fiyatı hakkında bilgi sahibi olarak doğru ürünlerin peşine düşmek en akılcı yol olacaktır.

Fren diski neden çizilir?

Fren diskleri sık sık çizilebilmektedir. Bunun temel sebebi ise sert şekilde fren dolayısı ile balata kullanmaktır. Fren diski sistemi hassas bir sistemdir standart dışında kullanılacak tüm sert frenlemeler fren diskinde yıpranmalara sebep olabilir. Buna ek olarak parçaların zamanı geldiğinde değiştirilmemesi de deformasyona sebep olabilmektedir. Buna ek olarak fren diski bakımı oldukça önemlidir. 

Fren diski neden eğrilir?

Fren diski ile ilgili son sorunlardan biri de eğilmesidir. Fren diski eğriliği sebepleri, yamulma sebepleri ile benzerdir. Fren diski eğrilmesindeki temel sebep de sıcak olmasına rağmen soğuğa fazla maruz kalması denilebilir. Bunun yanı sıra balatalar ile aralarındaki uyumsuzluk da fren diski eğrilmesine sebep olabilir. Bu da aracın performansını etkiler. Diğer yandan fren diski eğrilmesi sık sık karşılaşılan bir sorundur. Bu sebeple balata, fren diski ve kaliper sürekli olarak kontrol edilmelidir. Aksi takdirde sonucu kazaya varabilecek senaryolara sebep olunabilir. Frenin tutmamasına kadar varacak senaryolara ortaya çıkmaktadır. Eğrilmiş diskler için oluşan en büyük risk artan durma ve yavaşlama süreleridir. Fren mesafelerini artması sebebi ile olası kazalara ortam sunulabilir. Bu sebeple eğrilmiş olan fren diski kullanımına hızlı şekilde son vermek gerekmektedir. Eğrilen diskler fren balatalarının sürekli olarak ileri-geri hareketi yapmasına ve fren hidroliğinde köpürmeye sebep olabilmektedir. Bu gibi bir durumda yeterli hidrolik basınç olmayacağından frenler tutmayabilir. Bu da trafikte oldukça büyük bir güvenlik sorununa yol açabilir. Bu yüzden böyle bir durumda aracınızı uzman bir ekibe emanet etmek en mantıklı çözüm olacaktır. 

Anahtar Kelimeler: